因年后货量冉冉减少，当今四大远洋航路运价指数均有所下滑，其中欧洲线因抓续过问淡季，跌幅尤为显赫，达到15.93％。好意思东和好意思西线的跌幅也跨越了4％。
最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）下落148.8点，跌幅达7.27%，已跌破2000点大关，降至1896.65点，且已蚁合四周下落。
图源：上海航运交往所 侵删
有货代业内东谈主士分析以为，欧线由于船舶较大且年后货量抓续偏少，展望二月中下旬欧洲线的价钱将陆续下落。
好意思线方面，由于船公司年前囤货以及空班缩舱的四肢，使得好意思线运价相对较为清爽。
据寰宇集装箱指数(WCI)显现，二月第一周上海至洛杉矶和上海至纽约航路的运价均比一月终末一周下落1%，分袂降至每40英尺4717好意思元和6212好意思元。
关系词，据英国物流媒体《Loadstar》从中国货运代理商处收到的主动报价显现，二月第二周从上海登程到洛杉矶和奥克兰的运价仅为2300好意思元/FEU，而从上海和宁波到好意思国东部的运价也仅为3600好意思元/FEU。
据讯息东谈主士评释称：“春节后至2月底这段时刻，亚洲地区的现货价钱将极具蛊惑力，这都备是由商场的供求关系所决定的。”
但同期也指出，由于托运东谈主抓续优先磋议确保大都货色的运力，因此长久运脚的谈判仍然保管在“相等高的水平”。
SCFI运价
上海到欧洲运价1805好意思元/TEU，下落342好意思元，周跌15.92%；上海到地中海运价3036好意思元/TEU，股指期货配资下落171好意思元，周跌5.33%；上海到好意思西运价3932好意思元/FEU，下落184好意思元，周跌4.47%；上海到好意思东运价5490好意思元/FEU，下落286好意思元，周跌4.95%；波斯湾航路每箱运价1191好意思元，下落19好意思元，周跌1.6%；南好意思航路(桑托斯)每箱运价3435好意思元，下落428好意思元，周跌11.1%；东南亚航路(新加坡)每箱运价454好意思元，下落54好意思元，周跌10.62%。
近洋线方面，远东到日本关西及关东抓平，为305及308好意思元；远东到东南亚每TEU为454好意思元，下落54好意思元，跌幅10.63％；远东到韩国下落1好意思元，为138好意思元，跌幅0.72％。
诚然运价近期下落，但磋议到时值淡季，待到业务旺季到来时，笔据过往运价走势来看，会迎来一波回涨。诸位货主、货代可抓续不雅望，提前作念好发货准备。